Gedurfd en vernieuwend
Jaguar Cars verraste de afgelopen maanden niet alleen met
talloze productvernieuwingen, er werden ook opwindende
toekomstauto's getoond die beide in min of meer dezelfde vorm
ook de productie lijken te gaan halen. De ravissante C-X16, een
vrij compacte sportwagen met hybride technologie en opwindende
lijnen, is de jongste. Jaguar heeft al min of meer toegegeven dat
de auto binnen een jaar of twee leverbaar zal zijn. Eerder al werd
opzien gebaard met de Jaguar C-X75 die aan Jaguars 75 jarig bestaan
extra luister bijzette.
De C-X75 is een absolute supersportwagen, die werd gepresenteerd
met twee turbines die als 'range-extender' de accu's zouden moeten
gaan opladen, want ook dit model heeft deeels elektrische
aandrijving. Die turbines zullen het productiestadium nog niet gaan
halen, maar Jaguar is wel vastbesloten om een beperkte serie te
gaan bouwen, met techniek en prestaties die de vormgeving en
merkreputatie recht zullen doen.
Laten we hier vooral even stil staan bij de CX-16, omdat die
auto het meest dicht bij onze actuele modellen staat.
'Push to pass'
De C-X16 is als prototype voorzien van een 'geblazen' 3 liter V6
in combinatie met een krachtige elektromotor en een KERS-systeem
(terugwinningssysteem voor kinetische energie) zoals dat ook in de
Formule 1 wordt gebruikt. Dit systeem vangt de kinetische energie
op die ontstaat als de auto remt. Deze energie wordt opgeslagen
voor later gebruik bij het accelereren. Een afbeelding op het
dashboard geeft aan wanneer het extra vermogen van de elektromotor
kan worden toegepast. De bestuurder kan deze boost meteen activeren
via de knop 'Push to Pass' op het stuurwiel. Bij activering levert
het systeem 10 seconden lang 70 kW en 235 Nm koppel extra. Het
vermogen is direct beschikbaar en de accu wordt continu en
automatisch opgeladen terwijl de auto rijdt. Zowel de accu als de
elektromotor zijn vloeistofgekoeld, zodat de prestaties ook worden
gehandhaafd als de warmte onder het rijden stijgt.
Intelligent Ventilatiesysteem
De C-X16 is uitgerust met een intelligent ventilatiesysteem dat
het mogelijk maakt om de bovenkant van het dashboard zo laag
mogelijk te houden. Het dubbele ventilatiesysteem wordt aangestuurd
door complexe algoritmes die in de geavanceerde automatische
klimaatregeling zijn gebouwd. De dubbele ventilatieroosters
springen pas tevoorschijn uit het dashboard als er warme of koude
lucht nodig is en de temperatuur in het interieur snel moet worden
aangepast. Het systeem schuift weer discreet naar binnen als het
gewenste niveau is bereikt.
In het dashboard valt ook een touchscreen op van de nieuwste
generatie, aangevuld met sneltoetsen naar belangrijke menufuncties.
De draaiknoppen voor de verwarming zijn gemaakt van gepolijst
aluminium en geanodiseerd in gunmetal. Midden op elke knop bevindt
zich een klein OLED-display die verandert op basis van het gebruik
van de knoppen. Als de knoppen worden gedraaid, verandert de
temperatuur links of rechts in het interieur. Als er op de knoppen
wordt gedrukt, verandert hun functie. Ze regelen dan de
verwarmings- en koelfuncties van de stoelen.
Exterieur
De aluminium carrosserie is zo strak mogelijk rond
het chassis gewikkeld. De belangrijkste lijnen lopen vanaf de
grille door naar achteren en de wielen zijn zo ver mogelijk op de
hoeken van de auto geplaatst, zodat de auto er strak en klaar voor
actie, maar bovenal als een echte Jaguar uitziet.
Daarnaast zien we bij de C-X16 de nieuwe,
kenmerkende stijlelementen van Jaguar terug, zoals de subtiel
afgeronde en trapeziumvormige grille. Daaraan is ook te zien dat
deze auto op de conceptauto C-X75 is geïnspireerd en duidelijk
familie is van de huidige XF en XJ. De aandacht wordt aan de
voorkant meteen naar die grille getrokken, die ook in de
achteruitkijkspiegel duidelijk herkenbaar is.
Met de C-X16 zet Jaguar met het bekroonde Jaguar design een
opmerkelijke volgende stap. De buitenkant valt op door eenvoud,
gedefinieerd door drie 'kernlijnen': de vouw in de
voorspatschermen, de gebogen lijnen rond de achterkant en de
vloeiende daklijn.
De aluminium carrosserie is compact en belooft opwindende
prestaties. De belangrijkste lijnen lopen vanaf de grille door naar
achteren en de wielen zijn zo ver mogelijk op de hoeken van de auto
geplaatst, zodat de auto er klaar voor actie en bovenal als een
echte Jaguar uitziet.
Verder zien we bij de C-X16 nieuwe kenmerkende Jaguar
stijlelementen zoals de iets afgeronde, trapeziumvormige grille.
Hij is duidelijk familie van zowel de conceptauto C-X75 als van de
huidige XF en XJ.
Interieur
Het indrukwekkende interieur van de tweepersoons C-X16 is rond
de bestuurder geconcentreerd. De potentie van de auto wordt
benadrukt door de keuze voor vermiljoenrood als primair thema voor
de kleur en bekleding in de auto.
MOTOR
Inhoud (liter) 3.0
Inhoud (cc) 2995
Cilinders 6
Kleppen per cilinder 5
Supercharger Twin scroll, met intercooler
Max. vermogen (pk) 380
Max. vermogen (kW) 280
Max. koppel (lb ft) 332
Max. koppel (Nm) 450
Specifiek vermogen (pk per liter) 126
Transmissie Acht versnellingen met geïntegreerde
elektromotor
'PUSH TO PASS'-HYBRIDESYSTEEM
Systeemspanning (V) 300
Vermogen (kW) 70
Equivalent in pk (pk) 95
Koppel (Nm) 235
Koppel (lb ft) 173
Lithiumionaccu 300V / 1.6kWh
Technische gegevens
Motorinhoud (cc) 2995
Cilinders 6
Kleppen per cilinder 5
Supercharger Twin scroll, met intercooler
Max. vermogen (pk) 380 / (kW) 280
Max. koppel (Nm) 450
Specifiek vermogen (pk per liter) 126
Transmissie: acht versnellingen autotaam / geïntegreerde
elektromotor
'PUSH TO PASS'-HYBRIDESYSTEEM
Vermogen (kW) 70 / (pk) 95
Koppel (Nm) 235
Lithiumionaccu 300V / 1.6kWh
PRESTATIES
0-62 mijl/u - 100 km/u (sec) 4.4
Topsnelheid (mijl/u) 186
(begrensd)
Topsnelheid (km/u) 300
(begrensd)
50-75 mijl/u - 80-120 km/u (sec)
2.1
VERBRUIK EN EMISSIES
Gecombineerd verbruik in mijl/gallon (UK gallon)
41
Gecombineerde CO2-uitstoot (g/km)
165
AFMETINGEN
Lengte (mm) 4445
Wielbasis (mm) 2622
Breedte (mm) 2048
Hoogte (mm) 1297
Gewicht (kg) 1600
*Schatting door fabrikant
PRESTATIES
0 - 100 km/u (sec) 4.4
Topsnelheid (km/u) 300 (begrensd)
80-120 km/u (sec) 2.1
VERBRUIK EN EMISSIES
Gecombineerd verbruik in mijl/gallon (UK gallon) 41
Gecombineerde CO2-uitstoot (g/km) 165
AFMETINGEN
Lengte (mm) 4445
Wielbasis (mm) 2622
Breedte (mm) 2048
Hoogte (mm) 1297
Gewicht (kg) 1600
*Schatting door fabrikant